Voor aannemers zijn wij voornamelijk betrokken als adviseur met betrekking tot BLVC, omgevingsmanagement en afstemming kabels en leidingen. Wij bieden betreffende aannemer aan om in samenspraak met de opdrachtgever, BLVC-plannen op te stellen en deze ter goedkeuring voor te leggen bij de gemeente. Daarnaast begeleiden wij aannemers als omgevingsmanager bij een bouw- en/of infraproject op het gebied van communicatie naar de diverse stakeholders en de ambtelijk opdrachtgever. Door alle betrokken partijen te informeren zorgen wij ervoor dat er draagkracht ontstaat voor het uit te voeren project, de vergunning op tijd wordt afgegeven. Hierdoor wordt onnodige stagnatie voorkomen.
In Amsterdam is veel aandacht voor de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie (BLVC) tijdens wegwerkzaamheden. Elk project moet aangeven hoe zij omgaat met BLVC tijdens de uitvoering. Hinder en overlast blijven daardoor zo laag mogelijk blijft.
Bekijk Dienst
Omgevingsmanagement houdt de relatie met de omgeving en de stakeholders in balans gedurende het project. De omgevingsmanager is verantwoordelijk voor het contact met de omgeving. Hij/zij voert hiervoor verschillende werkzaamheden uit, en brengt hiervoor de juiste kennis en ervaring mee.
Bekijk Dienst
Het huidige tennispark LTC Strandvliet wordt verplaatst naar het terrein tegenover de Gaasper camping aan de Loosdrechtdreef. Om het nieuwe tennispark te kunnen bereiken dient de openbare ruimte te worden aangepast. Om de werkzaamheden uit te kunnen voeren dienen beide rijbanen van de Loosdrechtdreef te worden afgesloten. De werkzaamheden worden uitgevoerd in twee opvolgende weekenden. Voor dit project hebben wij advies gegeven met betrekking tot de fasering, verkeersmaatregelen en het afstemmen met stakeholders en hebben wij het BLVC-plan opgesteld en besproken met de WWU-Zuidoost.
In de eerste maanden van 2023 worden de Hondsrugweg, de Laarderhoogtweg en de Hullenbergweg aangepast zodat er ruimte gemaakt wordt voor de kavelontwikkeling aan de Hettenheuvelweg, Laarderhoogtweg, Hullenbergweg en het Bullenwijkpad. Voor de realisatie van de nieuwe complexen zijn bouwterreinen en veiligheidszones nodig die deels buiten de huidige kavelgrenzen vallen. Deze veiligheidszones vallen ook over de fiets- en voetpaden aan beide zijden van de Hondsrugweg en de Laarderhoogtweg. Binnen dit project hebben wij advies gegeven met betrekking tot de fasering, verkeersmaatregelen en het afstemmen met stakeholders en zijn wij vanaf het moment dat het is goedgekeurd betrokken geweest bij het proces. Bij dit project was het met name belangrijk om de diverse verkeersstromen in het gebied langs de werkvakken te leiden.
